Futás.Net Futónaptar és Futóverseny

Idõ:

09:00

Leírás:

XIII. Előzd meg a Zsuzsit Debrencenben

XIII. ELŐZD MEG ZSUZSIT!

Debrecen, Zsuzsi kisvasút, Faraktár u.
2011. IV. 23.
Versenyszámok:

1. Futás: - 17 km (14 év felett) – 10:30 – Faraktár u. - Hármashegyalja
2. Futás: - 1,5 km (15 év alatt) – 12:30 – Hármashegyalja.
3. Futás: - 8x2 km váltófutás (iskolák számára) – 11:00; lásd külön!
Igény esetén a csomagokat a célba szállítjuk.
4. Kerékpárverseny: - 17 km – 11:00 – Faraktár u. - Hármashegyalja
5. Kerékpártúra: - 30 km – 9:00 – 11:00 – Faraktár u. - Hármashegyalja
6. Kerékpártúra otthonról, a saját település iskolái elől, mindenki által szabadon megválasztott úton Hármashegyaljára.
7. Gyalogtúra: - 25 km – 9.00 – Faraktár u. – Hármashegyalja
8. Gyalogtúra: - 10 km – 11:00 - 12.00 – Hármashegyalja
A rajtok időpontja a Kisvasúti Nap programjától függően néhány percet csúszhat!
A résztvevők a verseny után a 13 vagy a 16 órakor induló vonattal utazhatnak vissza Debrecenbe.
Rajt: Faraktár u., Zsuzsi vasút vá;
Cél: Hármashegyalja, Zsuzsi vasút vá.
Futás és kerékpárverseny útvonala: Faraktár u. – Vámospércsi út – Panoráma út – Erdészlak állomás, majd a kisvasúttal nagyjából párhuzamos, kiszalagozott földúton a célig.
Nevezés: a rajt helyszínén 8 órától
Nevezési díj: futás és kerékpárverseny - minimáldíj – 1000 Ft (1 km-en ingyenes!)
- alapdíj (emblémázott pólóval) – 2200 Ft (1 km-en 1200 Ft)
- gyalogtúra és kerékpártúra – 700 Ft

Korosztályok
Futás: 17 km: abszolút, 15 – 18 év, 18 – 39 év, 40 év fölött
1.5 km: 11 év alatt; 11 – 14 év.
Kerékpár: 15 év alatt, 14 év fölött
Kedvezmények:
- legalább 10 fős csoportok számára a minimáldíj esetében 500 (250) Ft!
- legalább 3 fős családoknál a minimáldíj mértékéig 1 fő részére ingyenes! - az 1,5 km-es távon a debreceni, a nyírmártonfalvai, a vámospércsi, és a hajdúsámsoni diákok részére a részvétel ingyenes!
- az 1,5 km-es távon a legalább 10 fős iskolai csoportok részére a részvétel ingyenes!
Díjazás
Futás és kerékpárverseny: minden korosztály 1. - 3. helyezett (fiú – lány, férfi - nő) érmet és oklevelet kap.
Túrák: kitűző, oklevél, emléklap
A legtöbb résztvevőt (diák, tanár, szülő, stb.) mozgósító iskola testnevelője
emblémázott pólót kap.

IV. ELŐZD MEG ZSUZSIT!
8x2 km váltófutás (általános és középiskolák számára)
Debrecen, Zsuzsi kisvasút, Faraktár u.
2011. IV. 23. 11.00.
Rajt: Faraktár u., Zsuzsi vasút vá; Cél: Hármashegyalja, Zsuzsi vasút vá.
Nevezés: előnevezéssel a Zöldgömb Sport Klub címén, vagy végső esetben a rajt helyszínén 8.00.-9.00.(csapatnév, névsor, születési idő)
Egy iskola több csapatot is indíthat. A fiú és a lány csapatok külön kerülnek értékelésre. A vegyes csapatok a fiú csapatok között kerülnek értékelésre.
Nevezési díj: a nevezés ingyenes.
Útvonal: rajthely – Vámospércsi út – Panoráma út – Erdészlak állomás után a kisvasúttal nagyjából párhuzamos, kiszalagozott földúton a célig. A csapatokat kerékpárral vagy autóval a futók zavarása nélkül lehet kísérni.
Váltóhelyek:
1. Vámospércsi út, 2 km-re a rajttól; 2. Fancsika vá.; 3. Csereerdő vá.; 4. Panoráma út és kisvasút kereszteződése; 5. Martinka vasútállomással egyvonalban a párhuzamos földúton, az állomástól kb. 30 m-re; 6. Sámsoni út (Lukaházi iskola); 7. Magyartanya utáni kanyar
A váltótagok kiszállítását a váltóhelyekre, majd beszállítását a célba a csapatoknak önállóan kell megoldaniuk.

Eredményhirdetés: A verseny után Hármashegyalján, a színpadon.
Díjazás: általános iskolák (fiú-lány) - éremdíjazás
középiskolák (fiú-lány) - éremdíjazás
Legalább 3 csapat indulása esetén külön kerülnek értékelésre az általános iskolák
(fiú-lány) 5.-6. osztályai, valamint a középiskolák (fiú-lány) 1.-2. osztályai.

Információ: Zöldgömb Sport Klub
1037 Budapest, Mécsvirág u. 103.
Mobil: 06-30-201-6765
Villámposta: zoldgomb@zoldgomb.hu
Honlap: www.zoldgomb.hu

HOMOKRA ÉPÍTETTÜNK...?

Homokra épült – mint jó néhány alföldi kisvasút – a Debrecentől valaha Nyírbéltekig, ma már csak Hármashegyaljáig közlekedő Zsuzsivasút, sorsa azonban az utóbbi évtizedekben legalább annyira bizonytalan, mint a futóhomokra épülő házaké: állandóan kérdéses, hogy „elsüllyed-e”, azaz megszűntetik, avagy kibírja az idők és a politikai-gazdasági divatok ostromát...
Nagyon régen, 1882-ben épült meg az első, Nyírmártonfalváig tartó szakasz, míg utolsó szakaszát, amely a 48 km-es vonal nyírbélteki végállomásáig vezetett, 1950-ben fejezték be. A vonal kiépítésének érdekességei az alkalmazott nyomtáv (950 mm) és az ú.n. „kutyafejű” sínek voltak, melyeket faaljakra erősítettek és ezeket a vágányszakaszokat közvetlenül a homoktalajra fektették.
A pálya lényegében síkvidéki volt, bár kisebb dimbek-dombok jellemzik, mint a Debreceni Erdőspuszták egész vidékét, ami évszázadok alatt alakult ki az uralkodó széljárás hatására. Az erdőségek „tartják fogva” a nyírségi homokot, és ezért is lett szükség a kisvasútra: a Debrecen város tulajdonát képező gúth-i erdőségeket kívánták művelésbe vonni, így a város pályázatot írt ki vasút építésére. A nyertes vállalkozók az első szakaszt 1882. június 16-án átadták a forgalomnak, és első mozdonyának nevéről (egy 107 LE teljesítményű gőzmozdonyról) a vasutat hamarosan „Zsuzsivasút”-ként emlegették. A vonalon eleinte MÁV 290, 490, 390-es sorozatú gőzösök szolgáltak, de 1931-től motoros járművek is munkába álltak, míg a jelenleg alkalmazott Mk 48 sorozatú dízelmozdonyok – melyek kiválóan alkalmasak mind a teher- mind a személyvonatok továbbítására – az 1961-es pályaátépítések (750 mm) idején jelentek meg a forgalomban. Eleinte csak a faanyag elszállítása volt a kisvasút feladata, azonban a 60-as évektől beindult a személyforgalom, úgymint a hivatásforgalmi jellegű „piacozás”, bár a vasút vezetése már a harmincas években – a kort megelőző előrelátással – nagy hangsúlyt fektetett a turistaforgalomra is: falragaszokkal, hirdetésekkel csábították a „nagyérdemű” utazni vágyókat a romantikus erdőspusztai táj megismerésére. (Manapság – amikor egyre nagyobb szükség lenne ilyenféle propagandára – sehol nem találkozunk röplapokkal és plakátokkal, még a „Kisvasúti Nap” rendezvényeire is alig készül jelentős, nagy területen terjeszthető, szétszórható propagandaanyag.
A vasút további rövid története: a város 1904-ben átvette a magánvállalattól és a városi Erdészet kezelésébe került, Debreceni Városi Erdei Vasút, majd – a gazda-sági vasutak számára biztosított kedvezményes üzemanyag ellátás miatt – Debreceni Városi Gazdasági Vasút néven működött. A DVEV az ország legkorszerűbb kisvasútja volt a 30-as években, amikor a jelentős teherszállítási teljesítmények mellett lehetővé tette a nehezen megközelíthető tanyavilág lakóinak közlekedését és mellette gondot fordított a túrizmusra is. A II. világháború jelentős pusztításai után gyors újjáépítés következett, és az államosítás során 1949-ben a MÁV kezelésére bízták az illetékesek. Mivel a Debrecen környéki erdőkben a fakitermelés az ötvenes években a többszörösére növekedett és mind többen utaztak az érintett községekből Debrecenbe, nagyon meglepő volt a vonal nagy részének 1977-es hirtelen felszámolása, bár bizonyos közlekedéspolitikai koncepciókkal – akkortájt divatos, a zűrzavaros politikai érdekeket álcázó névleges okokkal – magyarázták és indokolták. Települések sora maradt vasúti közlekedés nélkül, virágzó kisgazdaságok sora ment tönkre, az iskolába, munkába járók, piacozók öt-tíz kilométert kellett gyalogoljanak a legközelebbi buszmegállóhoz... Csak a Debrecen–Hármashegyalja 16 km-es szakasz maradt meg, amelyet Úttörővasútként, idényjelleggel üzemeltetett a Debreceni Közlekedési Vállalat, május 1.-től szeptember 30.-ig. Fennállásának „szerencsétlen” 113. évében – pénzügyi nehézségekre hivatkozva – a városi Közgyűlés a vasútvonal megszüntetése mellett döntött...
Mit talált-talál az utazó a 80-as–90-es években az Úttörővasút mentén? Például a fancsikai templomromot, mely érdekes módon inkább Martinka megállótól közelíthető meg jobban, viszont a néhai Póni-park (amely Martinka ékessége volt: pónilovaglás, kocsikázás, lovasjátékok) mára már megszűnt... Csereerdőnél fokozatosan helyreállították az ú.n „ördögárkot”, mely egy szarmata erődítményrendszer emlékét őrzi – igaz, ez vasútról csak úgy látogatható, ha addig a vonat megvárja az kirándulókat... A hármashegyaljai végállomás lassan elpusztult, magán viselve a vandálság minden jellegzetes jegyét, csak az utóbbi években a közelében elültetett emlékfácskák oldják kissé a hangulatot. A végállomástól talán 100 méteres erdei séta egy hatalmas rét, ahol ma már színpad, tábortűz-hely, focipálya, fedett étkezőhely is található. A közelben áll az Erdei Iskola, ahol valaha még vizet is lehetett „vételezni”, amikor az – ugyancsak időszakos üzemű – pavilon nem árusít néhány alapvető cikket: sört, bort, kólát, csokit... Jelenleg a réten fából épült színpad áll, ez legalább sokrétű szabadidő-tevékenységet tesz lehetővé. Foci, száron való lovaglás csak a nagyobb eseményeken lehetséges, mert nincs az a vállalkozó, aki tartósan berendezkedne itt. Pedig a debreceniek szívesen látogatnak ide ki, ám sokan autóval jönnek. Pedig a kisvasút is üzemel, hiába próbálták megszüntetni!
A megszüntetést a hazai vasútbarátok és a város szimpatizáns polgárai tudták megvétózni: állampolgári kezdeményezésre megalakult a „Zsuzsi” Kisvasútért Baráti Kör, a későbbiekben a Zsuzsi Erdei Vasút Közhasznú Társaság, mely jelenleg is a vasutat üzemelteti, sajnos, nagy nehézségek árán. A Baráti Kör 1995. november 11-ére „Zsuzsi vonat feltámasztási kísérletre” hívta a magyar vasútbarátokat, ahol adományokkal lehetett támogatni a kisvasutat, többek között jelképes részvénnyel meg lehetett vásárolni a Zsuzsivasút sínjeinek egy-egy méterét egy esztendőre... És 1996. április 27-én már rendes Kisvasúti Napot lehetett tartani, így a fél évvel előbb készített „Emléklap”-ot – mely még a megmentés társadalmi akcióját hirdette meg – felül lehetett bélyegezni ezzel: „Zsuzsi megmenekült!”
A megmenekülés emlékére és örömére 114 facsemetét ültettek el, és azóta is minden évben szaporodik a kis fácskák száma. Tanösvényt építettek ki Hármas-hegyalján, ahol egy kiemelkedően magas dombra (151 m) épített kilátóból tekintetünk messzire elkalandozhat. A tanösvény hasznos tudnivalókkal szolgál a tanuló ifjúságnak, a gyalogtúrázók számos ösvényt találnak maguknak, sőt, a területet átszeli az Alföldi Kék Túra útvonala.
A Zsuzsi-barátok nagy álma, hogy a felszedett vonalszakasz mind nagyobb hányadán újra megindulhasson a forgalom, bekapcsolva elsősorban Nyírmártonfalvát, ahol újabb turistacélpontok nyílhatnak meg a nagyközönség előtt. A mindössze néhány km újjáépítéséhez azonban elsősorban akarat, másodsorban pénz kellene... Ám jó magyar szokás szerint az idegenforgalom csak abban lát fantáziát, amit már mások megcsináltak (ők a készbe szeretnek „beülni”), politikusaink és „szakértőink” pedig hangzatos szavakkal, semmitmondó ígéretekkel több kárt, mint hasznot okoznak (a kisvasútmentő mozgalomban is!). Az újjáépítés hívei már sínvásárlásokat eszközölnek, elkészült az építési engedélyes terv (2001. augusztusában), társadalmi munkások hada várja az időt, amikor ők is lapátot-csákányt ragadhatnak, hogy újra vasúti pálya épüljön a homokon. Nem tántorítja el őket az ellenzők károgása sem, a pénztelenség sem, mert tudják, hogy ha a kisvasút újra befutna Mártonfalvára, a szeretet és kitartás biztosan új fellendülést vinne a térségbe.

Parragh Péter

Idõ:

09:20

Leírás:

Nyuszi futás hírességekkel Nyíregyházán
helye: Városi Stadion
kiírás:

http://www.futas.net/kiirasok/2011/nyuszi-futas-hiressegekkel-nyiregyhazan.jpg

Idõ:

10:00

Leírás:

A Föld Napja alkalmából rendezi meg idén is hagyományos futóversenyét a Bordányi Gyermek- és Ifjúsági Önkormányzat április 23-án, szombaton, 10 órától. A versenytáv az idén újabb egy méterrel hosszabbodik, így már 2011 métert kell lefutniuk a rajthoz állóknak.ADeák térről induló mezőnynek elsőként a Honvéd utcán kell végigfutniuk, ezt követően kanyarodhatnak a Széchenyi utcára, ahonnét a pályafelügyelők egy kis külterületi futásra irányítják majd őket. Innen visszaérkezve a versenyzők ismét a Széchenyi és Honvéd utcán futnak végig, míg beérnek a rajt-célba. Nevezni a verseny napján 9.30 órától lehet a helyszínen. Az első három helyezettet díjazza az ifjúsági önkormányzat, de a távot teljesítő összes nevező között is értékes nyereményeket sorsolnak majd ki.

Idõ:

10:00

Leírás:

Helyszín, programközpont: Budapest, Normafa
/ 90 A busz végállomás, parkoló mögött./

Regisztráció: Normafa, az első 200 jelentkező emblémázott pólót, további
100 jelentkező sportsapkát vehet át.

Szakmai partnerünk a Budapesti Természetbarát Sportszövetség. Programjainkon szakképzett túravezetők irányításával védett virágok, fák bemutatása és fényképezése.

Programok:
10:00 óra Séta, gyaloglás 7 km

10:45 óra Séta, gyaloglás, nordic walking 3 km

10:45 órától Környezetvédelmi programok

„Tiszta hegyoldal” akció- GYERE és segítsd atlétákkal a
hegyoldal szebbé és tisztábbá tételét.

Környezetvédelmi bemutató, TOTO és KVÍZ játék

„Sport és a természet„ címmel rajzverseny eredményhirdetése

11:15 órától Játékos sport és gyermekprogramok / pl. húsvéti tojás keresése /

Gyaloglás, túra útvonala 7 km: Normafa – Anna-rét – Csacsi-rét –Virág-völgy – Makkosmária – Normafa – Anna-rét. Táv: 7 km, szint: 150 m./ túra időtartama kb.4 óra /

Előnevezés, jelentkezés: az info@bpatletika.hu e-mail címen / 2011. április.21-ig /
Helyszíni jelentkezés: 9:00 órától, illetve a pólók, sapkák átvétele./jelentkezési sorrendben/

A programok térítésmentesek, várunk minden természetkedvelőt, sportbarátot.

Részletes információ: Budapesti Atlétikai Szövetség1053 Budapest, Curia u. 3.Tel/Fax: 06 1 266-4125, 06 1 266-8028, www.bpatletika.hu, e-mail:info@bpatletika.hu

Idõ:

10:00

Leírás:

Nárcisz Futófesztivál

Fussunk együtt az emberi méltóság tiszteletéért! Nárcisz Futófesztivál 2011!

Ennek keretein belül a Nárcisz Programjának Futófesztiválját kiemelt,
kapcsolódó programnak választotta az Európai Unió Tanácsa.

Tavaly,2010-ben a FuTeam Csapata is csatlakozott a Futófesztiválhoz és a nevezés teljes összegével
az alapítvány tevékenységét támogatja!

Időpont: 2011.április 23.(szombat)
Helyszín: Petőfi-sziget.
Rajt: 10 óra,Ifjúsági Tábor.
Táv: 2.7 km
A Nárcisz Futófesztivál nevezési díja: gyermekeknek 200 Ft,felnőtteknek 500 Ft.

Bővebb információ:
Kuritár Zoltán
Tel.: 70/ 3309806.
E-mail cím: kury@futeam.hu ; futeam@fibermail.hu

Kérjük, hozza el családját, barátait, hogy minél többen legyünk!
Szeretettel várjuk a gyaloglókat is és kerékpárosokat is!

Idõ:

10:30

Leírás:

Futás a Földért Jászberényben

futó távok:
1500 méter rajt 10:30
3 km
5 km

hátrafelé futás 50 méteren 11:45-kor

virtualfitness.hu

Idõ:

15:00

Leírás:

III. Zenthe Ferenc Emlékfutás

Zenthe Ferenc (1920-2006) a Nemzet Színésze, Salgóbánya szülötte emlékére erdei
futóversenyt szervezünk a festői szépségű Salgói vár körül, melyre a kultúra és a
sport szimpatizánsait nagy szeretettel meghívjuk.
A rendezvény fővédnöke:
Székyné dr. Sztrémi Melinda, Salgótarján polgármestere
Védnök: Mecser Lajos, Salgótarján futólegendája
Rendező: Salgótarjáni Dornyay SE
Időpont: 2011. április 23. szombat 15.00 óra
Helyszín: Salgótarján – Salgóbánya
A futóverseny távjai: 2 km (egy kör), 4 km (kettő kör), 6 km (három kör).
Kategóriák:
2 km: Férfi (F)/Női (N) 10 évesek (2001-)
F/N 12 (1999-00), F/N 14 (1997-98), F/N 16 (1995-96),
F/N 18 (1993-94), Nyílt (bármely életkorú)
4 km: F/N 14, F/N 16, F/N 18, F/N Felnőtt (19-39 év),
F/N Szenior 1. (40-49 év), F/N Szenior 2. (50-59 év),
F/N Szenior 3. (60 évtől)
6 km: F/N Profi, F/N Amatőr
A cél és a rajt Salgóbánya szélén, a vár alatti parkolónál kerül kialakításra.
A futókör erdei utakon és ösvényeken halad a vár körül szalagozással kijelölve,
hossza 2 km, 50 m szintemelkedéssel.
A körök teljesítésének ellenőrzését és az időmérést elektronikus időmérő rendszer
(SportIdent) végzi, melyhez ujjra húzható dugót a rendezőségnél lehet bérelni.
A rendszer részidőmérést is végez 1 km-enként, melyet a célba érkező futó papíron
is megkap.
Nevezés: 2011. április 20-ig a sramko.tibor@upcmail.hu e-mail címen.
Nevezéskor kérjük megadni a név, szül. év, képviselt szervezet mellett a választott
távot, kategóriát, dugó bérlési igényt. Határidő utáni nevezést csak korlátozott
számban tudunk elfogadni.
Nevezési díj: 200,- Ft/fő, dugó bérlet 200,- Ft/fő.
Jelentkezés a célban 13.30 – 14.30 között.
Eredményhirdetés: 17.00-kor a célban.
Díjazás: A kategóriák 1-3. helyezettjei érmet és a támogatók által felajánlott
tiszteletdíjat kapnak.
Sorsolás: Az eredményhirdetés végén kisorsolásra kerül a résztvevők között a
verseny fődíja, egy jelentős értékű sporteszköz.
A futóversenyt megelőzően kulturális műsorra és koszorúzásra kerül sor a
Salgóbányai Erdészház kertjében, Zenthe Ferenc mellszobránál.
Mindenkit nagy szeretettel vár a megemlékezésre és a versenyre a
Rendezőség

Kiírás:
http://www.futas.net/kiirasok/2011/ZentheFerenc_Emlekfutas_Salgotarjan_2011.pdf